Мощность: 260 - 360 л.с. Крутящий момент: 860 - 1150 фунт-фут Сертификация: EPA 2024

Обладая более чем 35-летним опытом производства и 5 миллионами выпущенных по всему миру двигателей серии L, двигатель L9 имеет проверенную временем надежность и высокую мощность, необходимые для автобусов класса C и D, используемых для длительных поездок и сложных маршрутов. С мощностью от 260 до 360 лошадиных сил (194-268 кВт), L9 предлагает широкий выбор вариантов для удовлетворения любых потребностей в мощности.

Долговечные, высокопрочные компоненты

Cummins L9 включает в себя высокопрочные компоненты и конструктивные элементы платформ X15 и X12. Это включает в себя нашу запатентованную топливную систему XPI™, байпасную фильтрацию масла и сменные гильзы цилиндров. Система доочистки выхлопных газов L9 Single Module 2024 года обеспечивает уменьшение размеров и веса по сравнению с предшественником 2013 года, а также улучшенные катализаторы DOC и SCR, которые позволяют увеличить емкость золы и улучшить частоту и надежность регенерации. L9 также оснащен обновленным блоком UL2 с дозирующим устройством Next Gen Nozzle, улучшенным датчиком перепада давления для повышения времени безотказной работы. 

Служба поддержки, которая всегда на связи

Независимо от того, куда едут ваши школьные автобусы, рядом всегда есть авторизованный сервисный центр Cummins в одном из наших 3700 представительств. В маловероятном случае срабатывания сигнализации о неисправности автобусы, оснащенные телематикой, могут использовать нашу опцию Connected Diagnostics™ для отправки данных двигателя в Cummins и получения сигнала о возможности продолжения работы или необходимости немедленного обслуживания. Служба поддержки Cummins Care работает круглосуточно и без выходных по телефону 1-800-CUMMINS™ (1-800-826-6467), чтобы удовлетворить ваши потребности. Вот что нужно, чтобы обеспечить энергией мир, который всегда на связи. 

Особенности и преимущества

Cummins проектирует, разрабатывает и поддерживает каждый компонент, от системы обработки воздуха до системы доочистки выхлопных газов, чтобы они работали как полностью интегрированная система — поэтому мы можем оптимизировать каждую функцию лучше, чем другие производители двигателей.

Турбокомпрессор VGT® от Cummins Turbo Technologies — запатентованная конструкция широко признана лидером производительности в отрасли. Электронное управление повышает точность и быстроту отклика. Турбокомпрессор VGT является ключевым элементом обеспечения исключительной экономии топлива и тормозной мощности.

Connected Diagnostics™ — беспроводное подключение вашего двигателя к Cummins через телематическое устройство для немедленной диагностики сигнала о неисправности. Предоставляет четкую рекомендацию о возможности продолжения работы или необходимости обслуживания в течение нескольких секунд.

Топливная система XPI от Cummins Fuel Systems — обеспечивает превосходную производительность даже в диапазонах низких оборотов двигателя. Обеспечивает несколько событий впрыска за цикл для повышения топливной эффективности при более тихой и плавной работе.

Система доочистки выхлопных газов Single Module от Cummins Emission Solutions — объединяет высокоэффективный SCR, более надежное дозирующее устройство и сажевый фильтр в одном проточном блоке. Он на 70 процентов меньше, поэтому его легче устанавливать, и на 30 процентов легче, чем заменяемые им системы доочистки выхлопных газов. Улучшенное управление тепловым режимом повышает топливную эффективность и сводит к минимуму периодическое техническое обслуживание.

Топливные и масляные фильтры от Cummins Filtration — фильтры Fleetguard® защищают от коррозии и загрязняющих веществ с помощью инновационных технологий, включая среду NanoNet®, которая обеспечивает в 10 раз лучшую защиту, чем обычные топливные фильтры.

Один высокопроизводительный электронный блок управления (ECM) — более высокая производительность обеспечивает более быструю обработку большего объема информации, полностью интегрированное управление двигателем и системой доочистки выхлопных газов для оптимизированной производительности и улучшенной стратегии индикатора двигателя.