Мощность: 260 - 360 л.с. Крутящий момент: 860 - 1150 фунт-фут Сертификация: EPA 2021

Благодаря более чем 35 годам производства и 5 миллионам выпущенных по всему миру двигателей серии L, общий пробег которых составляет миллионы миль, двигатель L9 имеет проверенную историю и высокую мощность, необходимую для автобусов класса C и D, используемых для длительных поездок и сложных маршрутов. С мощностью от 260 до 360 лошадиных сил (194-268 кВт) L9 предлагает ряд вариантов, чтобы удовлетворить любые потребности в мощности. Мы уделили пристальное внимание максимизации эффективности, и L9 обеспечивает до 1,5% экономии топлива с пиковым крутящим моментом до 1150 фунт-футов для подъема по крутым склонам без переключения на пониженную передачу.

Долговечные, высокопрочные компоненты

Cummins L9 включает в себя высокопрочные компоненты и конструктивные элементы платформ X15 и X12. Это включает в себя нашу запатентованную топливную систему XPI™, байпасную фильтрацию масла и сменные гильзы цилиндров. Система вторичной обработки выхлопных газов L9 Single Module 2021 года обеспечивает уменьшение размеров и веса по сравнению с предшественником 2013 года, а также улучшенные катализаторы DOC и SCR, которые обеспечивают увеличенную зольность и улучшенную частоту и надежность регенерации. L9 также оснащен обновленным UL2 с дозирующим устройством Next Gen Nozzle, улучшенным датчиком перепада давления для повышения времени безотказной работы.

Служба поддержки, которая всегда на связи

Независимо от того, где ездят ваши школьные автобусы, неподалеку находится авторизованный сервисный центр Cummins в одном из наших 3700 мест. В маловероятном случае срабатывания сигнализации о неисправности автобусы, оборудованные телематикой, могут использовать наш вариант Connected Diagnostics™ для отправки данных двигателя в Cummins и получения сигнала о возможности продолжения работы или необходимости немедленного обслуживания. Cummins Care работает круглосуточно, без выходных, по телефону 1-800-CUMMINS™ (1-800-826-6467), чтобы реагировать на ваши потребности. Именно это необходимо для обеспечения работы мира, который всегда включен. Для получения дополнительной информации о дизельных двигателях Cummins B6.7 и L9 посетите сайт cummins.com.

Особенности и преимущества

Cummins проектирует, разрабатывает и поддерживает каждый компонент, от системы обработки воздуха до системы вторичной обработки выхлопных газов, чтобы они работали как полностью интегрированная система — поэтому мы можем оптимизировать каждую функцию лучше, чем другие производители двигателей.

Турбокомпрессор VGT® от Cummins Turbo Technologies — запатентованная конструкция широко признана лидером производительности в отрасли. Электронное управление повышает точность и быстроту реагирования. Турбокомпрессор VGT является ключевым элементом обеспечения исключительной экономии топлива и тормозной мощности.

Connected Diagnostics™ — беспроводное подключение вашего двигателя к Cummins через телематическое устройство для немедленной диагностики сигнала о неисправности. Предоставляет четкую рекомендацию о возможности продолжения работы или необходимости обслуживания в течение нескольких секунд.

Топливная система XPI от Cummins Fuel Systems — обеспечивает превосходную производительность даже в диапазонах низких оборотов двигателя. Обеспечивает несколько событий впрыска за цикл для повышения топливной эффективности при более тихой и плавной работе.

Система вторичной обработки выхлопных газов Single Module от Cummins Emission Solutions — объединяет высокоэффективный SCR, более надежное дозирующее устройство и DPF в одном проточном блоке. Он на 70 процентов меньше, поэтому его легче устанавливать, и на 30 процентов легче, чем заменяемые им блоки вторичной обработки выхлопных газов. Улучшенное управление теплом повышает топливную эффективность и сводит к минимуму периодическое техническое обслуживание.

Топливные и масляные фильтры от Cummins Filtration — фильтры Fleetguard® защищают от коррозии и загрязнений с помощью инновационных технологий, включая среду NanoNet®, которая обеспечивает в 10 раз лучшую защиту, чем обычные топливные фильтры.

Один высокопроизводительный электронный блок управления (ECM) — большая емкость обеспечивает более быструю обработку большего объема информации, полностью интегрированное управление двигателем и системой вторичной обработки выхлопных газов для оптимизированной производительности и улучшенной стратегии индикатора двигателя.