Мощность: 345 - 380 л.с. <br/> Крутящий момент: 1150 - 1300 фунт-фут <br/> Сертификация: EPA 2010

Ожидайте того же высокого уровня производительности, надежности и экономичности топлива от двигателя Cummins ISL9 EPA 2010, что и от сегодняшнего ISL. ISL9 имеет одно из самых высоких соотношений мощности к массе в своем классе с такими функциями, как сменные мокрые гильзы. Он также оснащен топливной системой XPI — той же технологией, которая используется в ISX15. Эти достижения в сочетании с улучшенным электронным блоком управления (ECM) и улучшенным воздушным потоком позволяют ISL9 работать мощнее и с большей отзывчивостью, чем когда-либо прежде. Мощность составляет от 345 до 380 л.с. при максимальном крутящем моменте 1300 фунт-фут.

Как нам удалось внести эти улучшения и при этом соответствовать строгим стандартам выбросов 2010 года? Благодаря полностью интегрированной системе. Все, от передовой технологии впрыска топлива и улучшенной системы охлаждаемого EGR и турбокомпрессора Cummins VGT™ до проверенной системы очистки выхлопных газов Cummins, которая включает в себя технологию селективного каталитического восстановления (SCR), было разработано и изготовлено внутри компании. В результате получилась полностью интегрированная система, обеспечивающая двигатель с почти нулевым уровнем выбросов без ущерба для производительности.
 
И это лишь некоторые из функций, которые предлагает ISL9, чтобы помочь вашему транспорту и вашему бизнесу работать более эффективно. Эти двигатели разработаны так, чтобы свести к минимуму техническое обслуживание и повысить производительность.

Все это подкреплено лучшей в отрасли поддержкой клиентов.

Рассматриваете возможность покупки двигателя Cummins? Для получения дополнительной информации, включая цены и дополнительную техническую информацию, пожалуйста, свяжитесь с вашим представителем Cummins. Если вам нужна помощь в поиске представителя, инструмент поиска продаж и обслуживания Cummins может помочь.

Особенности и преимущества

Топливная система XPI — обеспечивает точное количество топлива при сверхвысоком давлении. Это, наряду с более надежными электронными системами управления двигателем, позволяет осуществлять несколько событий впрыска за цикл.

Надежная конструкция — прочные характеристики включают в себя сменные мокрые гильзы, роликовые толкатели, байпасную фильтрацию масла и целенаправленное охлаждение поршней для более длительного срока службы в самых сложных условиях работы.

Турбокомпрессор VGT™ — улучшенная реакция и управление с помощью электрического привода для бесконечной регулировки, обеспечивающее точное наддув при любой частоте вращения. Конструкция с ползунковым соплом повышает надежность и долговечность.

Охлаждаемый EGR — система следующего поколения снижает температуру сгорания для уменьшения выбросов и оптимизации экономичности топлива.

Полностью интегрированные электронные системы управления — один высокопроизводительный электронный блок управления (ECM) управляет всем, от воздухозаборника до системы очистки выхлопных газов, для достижения максимальной производительности и почти нулевого уровня выбросов.

Система очистки выхлопных газов Cummins — проверенный сажевый фильтр Cummins снижает количество твердых частиц более чем на 90%. В 2010 году он сочетается с селективным каталитическим восстановлением (SCR) Cummins для соответствия стандартам выбросов при сохранении лучших в своем классе характеристик, надежности и долговечности.