Мощность: 400–600 л.с. <br/> Крутящий момент: 1450–2050 фунт-фут <br/> Сертификация: EPA 2010

Больше миль. На каждом галлоне. ISX15 для EPA 2010.

Cummins ISX15 EPA 2010 обеспечивает превосходные ходовые характеристики, одновременно улучшая ведущую в отрасли топливную экономичность. Кроме того, он достигает уровня выбросов, близкого к нулю, не жертвуя надежностью и долговечностью, которых вы ожидаете от двигателя Cummins.

Каждый основной компонент и система спроектированы и изготовлены компанией Cummins для обеспечения полного контроля качества, опираясь на проверенный двигатель с полностью интегрированной электроникой. Усовершенствованная, более точная система обработки воздуха снизила сопротивление, что помогает оптимизировать производительность.

В результате владельцы грузовиков класса 8 смогут добиться увеличения пробега на 5% на галлон топлива с ISX15. Кроме того, интервалы технического обслуживания не изменились по сравнению с предыдущими годами. Таким образом, ISX15 обеспечит самые низкие эксплуатационные расходы среди всех двигателей своего класса.

Для превосходной топливной экономичности, высокой производительности, долговечности и исключительной надежности у вас есть все основания выбрать ISX15.

Особенности и преимущества

Топливная система XPI — проверенная технология топливной системы XPI с общей топливной рампой обеспечивает точное количество топлива при сверхвысоком давлении. Это, наряду с более надежными электронными системами управления двигателем, позволяет осуществлять несколько событий впрыска за цикл. Гибкость в регулировке времени впрыска повышает топливную экономичность и производительность, одновременно снижая выбросы отработавших газов.

Охлаждаемый EGR — эта система нового поколения снижает температуру сгорания для уменьшения выбросов и оптимизации топливной экономичности.

Полностью интегрированные электронные системы управления — один электронный блок управления (ECM) большей емкости управляет всем, от воздухозаборника до системы доочистки выхлопных газов, обеспечивая максимальную производительность и выбросы, близкие к нулю.

Intebrake™ — даже с одним верхним распределительным валом ISX15 по-прежнему имеет лучшие в своем классе тормозные характеристики (до 600 л.с.) для лучшего контроля над автомобилем и уменьшения износа рабочих тормозов.

Система доочистки выхлопных газов Cummins — проверенный сажевый фильтр Cummins снижает количество твердых частиц более чем на 90%. В 2010 году он сочетается с селективным каталитическим восстановлением (SCR) Cummins для соответствия стандартам выбросов при сохранении лучших в своем классе характеристик, надежности и долговечности. Технология SCR Cummins была проверена более чем на 200 000 европейских транспортных средствах и использует жидкость для дизельных выхлопных газов (DEF) для достижения уровня выбросов NOx, близкого к нулю. DEF будет легко доступен; для получения дополнительной информации см. листовку Cummins Filtration LT15618.

Один верхний распределительный вал — наша усовершенствованная топливная система XPI устраняет необходимость во втором распределительном валу. Это обеспечивает экономию веса и упрощает работу.

Турбокомпрессор VGT™ — турбокомпрессор Cummins VGT прост и точен. Электрическое приведение позволяет осуществлять бесконечную регулировку, обеспечивая необходимое количество наддува для превосходной реакции. Проверенная конструкция с подвижным соплом обладает лучшей в своем классе надежностью и долговечностью.