Мощность: 455 - 600 л.с. <br/> Крутящий момент: 1750 - 1850 фунт-фут <br/> Сертификация: EPA 2010

Большая мощность. Каждый вызов. ISX15 для EPA 2010.

Cummins ISX15 EPA 2010 обеспечивает более быстрый отклик дроссельной заслонки, чем когда-либо прежде, с более высокой плотностью мощности, чем любой другой двигатель в своем классе. Кроме того, он достигает почти нулевого уровня выбросов, не жертвуя надежностью или долговечностью, которых вы ожидаете от двигателя Cummins. ISX15 более чем способен обеспечить питание самого крупного и тяжелого пожарного оборудования, которое вы используете.

Каждый основной компонент и система спроектированы и изготовлены компанией Cummins для полного контроля качества, опираясь на проверенный двигатель с полностью интегрированной электроникой. Улучшенная, более точная система обработки воздуха снизила сопротивление, что помогает оптимизировать производительность.

Кроме того, интервалы технического обслуживания не изменились по сравнению с предыдущими годами. Таким образом, ISX15 обеспечит самые низкие эксплуатационные расходы среди всех двигателей в своем классе.

Благодаря высокой производительности, долговечности, исключительной надежности и превосходной экономии топлива у вас есть все основания выбрать ISX15.

Дополнительная информация о производительности, стандартных функциях и интервалах технического обслуживания этого двигателя доступна онлайн или у вашего представителя Cummins.

Особенности и преимущества

Топливная система XPI — проверенная технология топливной системы XPI с общей топливной рампой обеспечивает точное количество топлива при сверхвысоком давлении. Это, наряду с более надежными электронными системами управления двигателем, позволяет осуществлять несколько событий впрыска за цикл. Гибкость в регулировке времени впрыска повышает экономию топлива и производительность, одновременно снижая выбросы отработавших газов.

Один верхний распределительный вал — наша топливная система XPI устраняет необходимость во втором распределительном валу. Это обеспечивает экономию веса.

Турбокомпрессор VGT™ — турбокомпрессор Cummins VGT прост и точен. Электрическое приведение позволяет осуществлять бесконечную регулировку, обеспечивая необходимое количество наддува для превосходного отклика. Проверенная конструкция с подвижным соплом обладает лучшей в своем классе надежностью и долговечностью.

Охлаждаемый EGR — эта система следующего поколения снижает температуру сгорания для уменьшения выбросов и оптимизации экономии топлива.

Полностью интегрированные электронные системы управления — один электронный блок управления (ECM) большей емкости управляет всем, от воздухозаборника до системы доочистки выхлопных газов, для достижения максимальной производительности и почти нулевого уровня выбросов.

Intebrake™ — даже с одним верхним распределительным валом ISX15 по-прежнему имеет лучшие в своем классе тормозные характеристики (до 600 л.с.) для лучшего контроля над автомобилем и уменьшения износа рабочих тормозов.

Система доочистки выхлопных газов Cummins — проверенный сажевый фильтр Cummins снижает количество твердых частиц более чем на 90%. В 2010 году он сочетается с селективным каталитическим восстановлением (SCR) Cummins для соответствия стандартам выбросов, сохраняя при этом лучшие в своем классе характеристики, надежность и долговечность. Технология SCR Cummins была проверена более чем на 200 000 европейских транспортных средствах и использует жидкость для дизельных выхлопных газов (DEF) для достижения почти нулевого уровня выбросов NOx. DEF будет легко доступен; для получения дополнительной информации см. листовку Cummins Filtration LT15618.