Мощность: 250 - 320 л.с. <br/> Крутящий момент: 660 - 1100 фунт-фут <br/> Сертификация: EPA 2013

ISL G — это новейшее поколение двигателей на альтернативном топливе, сочетающее в себе все преимущества экологически чистых двигателей, работающих на природном газе, с непревзойденными характеристиками для среднетоннажных грузовиков, мусоровозов, автобусов-шаттлов, городского транспорта, школьных автобусов, специальной техники и городских грузовиков/тракторов для курьерской доставки. ISL G соответствует действующим стандартам выбросов Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Калифорнийского совета по ресурсам воздуха (ARB), а также нормам EPA по парниковым газам (ПГ) и нормам Министерства транспорта США (DOT) по расходу топлива.

Мощность составляет от 250 до 320 лошадиных сил (186-239 кВт). К стандартным функциям относятся проверенная технология турбонаддува с wastegate для впечатляющего крутящего момента на низких оборотах и быстрого отклика, а также повышение топливной эффективности. Эти функции обеспечивают ISL G исключительную надежность и долговечность.

Кроме того, ISL G устанавливает новый стандарт для снижения жизненного цикла затрат на альтернативные транспортные средства. В условиях интенсивного использования топлива сочетание более низкой стоимости альтернативного топлива, улучшенной топливной экономичности и более низких дополнительных затрат на техническое обслуживание позволяет экономить значительные средства при использовании автопарка на природном газе. ISL G также может работать на биометане — возобновляемом природном газе, получаемом из биогаза или свалочного газа, который был улучшен до качества топлива для трубопроводов и транспортных средств. Биометановое топливо является углеродно-нейтральным.

Как и все наши двигатели на альтернативном топливе, ISL G поставляется с одной из лучших базовых гарантий в отрасли. Все это поддерживается самой большой сетью поддержки клиентов в отрасли.

Рассматриваете покупку двигателя Cummins? Для получения дополнительной информации, включая цены и дополнительную техническую информацию, пожалуйста, свяжитесь с вашим представителем Cummins. Если вам нужна помощь в поиске представителя, инструмент поиска продаж и обслуживания Cummins может помочь.

Особенности и преимущества

Система воздухозабора: охлаждение наддувочного воздуха снижает выбросы за счет снижения температуры воздуха на впускном коллекторе.

Система привода приводных ремней: самонатягивающийся поликлиновой ремень змеевидного типа для привода водяного насоса, ступицы вентилятора, установленного на двигателе, и большинства генераторов.

Трехходовой каталитический нейтрализатор: требуется для всех моделей. Сертифицирован в соответствии со стандартом US EPA 2010 и стандартами Калифорнийского совета по ресурсам воздуха. Соответствует требованиям EPA к сроку службы до 290 000 миль (464 000 км) в транспортных приложениях без планового технического обслуживания.

Система зажигания высокой энергии: обеспечивает лучшие характеристики и более длительные интервалы обслуживания, улучшенную долговечность свечей зажигания и катушек, а также самодиагностику.

Высокоэффективный масляный охладитель: снижает температуру масла для увеличения срока службы двигателя.

Система управления: полностью электронное управление «drive-by-wire». Электронный блок управления (ЭБУ) обеспечивает полный мониторинг и управление датчиками двигателя, топливной системой и системой зажигания. Полная совместимость с диагностическими сервисами Cummins INSITE™ и QuickCheck. Модуль управления предоставляет производителям оригинального оборудования и конечным пользователям возможность адаптировать производительность двигателя к задачам транспортного средства.

Коленчатый вал: восьмиконтрвесный, полностью сбалансированный, кованый из высокопрочной стали с индукционно-закаленными фасками и шейками для исключительной долговечности.

Масляный фильтр: комбинированный полнопоточный и байпасный масляный фильтр улучшает фильтрацию, одновременно минимизируя затраты на замену и утилизацию масляных фильтров.

Турбокомпрессор с wastegate: с электронным управлением для точной обработки воздуха. Водяное охлаждение корпуса подшипника для повышения долговечности.

8,9-литровый ISL G использует стехиометрическое охлаждаемое рециркуляцией отработавших газов (EGR) сгорание, используя проверенную технологию EGR компании Cummins для создания высокопроизводительного двигателя на природном газе.

Система охлаждаемого EGR забирает определенное количество отработавших газов, пропускает их через охладитель для снижения температуры, прежде чем смешать их с поступающим зарядом воздуха в цилиндр. Использование охлажденного EGR (вместо больших объемов избыточного воздуха) не только снижает температуру сгорания, как в нашей текущей технологии Lean Burn, но и позволяет создавать безкислородные выхлопные газы, что, в свою очередь, позволяет использовать трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). TWC — это простые пассивные устройства, не требующие технического обслуживания, которые широко используются в легковых автомобилях с 1970-х годов.

Стехиометрическое охлаждаемое EGR сгорание улучшает плотность мощности, а также экономию топлива — важные преимущества, которые автопарки будут использовать каждый день. Фактически, крутящий момент на низких оборотах улучшен более чем на 30% по сравнению с предыдущими двигателями.