Мощность: 110 - 168 л.с. Крутящий момент: 347 - 460 фунт-фут Сертификация: Tier 4 Interim / Stage IIIB, EPA Tier 4, EU Stage III

Двигатель Cummins следующего поколения с 4 цилиндрами QSB4.5 будет соответствовать требованиям американского агентства EPA Tier 4 Interim и европейским нормам Stage IIIB по выбросам для внедорожной техники в 2012 году благодаря проверенной платформе двигателя объемом 4,5 литра и полностью интегрированной системе от воздухозаборника до системы доочистки выхлопных газов.

Двигатель QSB4.5 достигает этих очень низких стандартов выбросов за счет использования проверенной системы охлаждаемой рециркуляции отработавших газов (EGR) и системы доочистки твердых частиц Cummins. Обе системы были специально разработаны для поддержания компактной конструкции, обеспечивая максимально эффективную установку и высокую производительность для любого применения.

Система охлаждаемой рециркуляции отработавших газов (EGR) Cummins в сочетании с нашей топливной системой с общим топливным рампой высокого давления (HPCR) обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к повышению топливной эффективности до 5 процентов* по сравнению с двигателем Tier 3 / Stage IIIA. Благодаря лучшей топливной эффективности и мощности от 110 до 163 л.с. (от 82 до 126 кВт), QSB4.5 обеспечивает минимальную стоимость владения, сохраняя при этом диапазон мощности, который обеспечивает улучшенную подачу крутящего момента.

Функции, повышающие производительность Tier 4 Interim и Stage IIIB, включают систему воздушной фильтрации Cummins Direct Flow, обеспечивающую на 35 процентов меньший установочный профиль, чем радиальные воздушные фильтры, а также улучшенную эффективность фильтрации. Новый турбокомпрессор с переменным расходом и электронным управлением, управляющий потоком охлажденного EGR во всем диапазоне оборотов. Двигатель также включает в себя систему вентиляции картера с высокоэффективным коалесцирующим фильтром для более чистых условий работы двигателя. Cummins сочетает в себе электронные системы управления Quantum System с полным управлением, управляющие всеми компонентами для полностью интегрированной системы с впечатляющей надежностью, долговечностью и длительными интервалами технического обслуживания, которых вы ожидаете от ведущего в отрасли разработчика технологий Tier 4.

С двигателем QSB4.5 следующего поколения вы получаете высокую производительность, сниженное техническое обслуживание и исключительную глобальную поддержку клиентов с той же надежностью и стабильностью, которых наши клиенты ожидают от нашей платформы Tier 3.

Хотите узнать, что значит для вашей прибыли повышение топливной эффективности до 5 процентов? Посетите страницу Fuel Duel, чтобы узнать.

*В зависимости от рабочего цикла и оптимизации установки.

Особенности и преимущества

Система воздушной фильтрации Direct Flow — специально разработана для платформ Tier 4, чтобы обеспечить меньший, более гибкий установочный комплект и более высокую эффективность фильтрации воздуха.

Турбокомпрессор с переменным расходом — электронное управление для улучшенного управления воздухом.

Электронное управление с полным управлением — большая емкость и скорость микропроцессора для оптимального управления двигателем и системой доочистки.

Охлаждаемая рециркуляция отработавших газов (EGR) — снижает температуру сгорания для уменьшения выбросов и оптимизации топливной эффективности.

Система доочистки твердых частиц Cummins — полностью интегрирована для безупречной производительности и надежности. Удаляет более 90% твердых частиц и специально разработана для выдерживания сильных ударных нагрузок и вибраций, характерных для промышленных применений.

Система вентиляции картера — предотвращает утечку выбросов из картера двигателя с помощью высокоэффективного коалесцирующего фильтра. Также устраняет масляный туман и мелкие капельки масла для поддержания чистоты условий работы двигателя.

Топливная система HPCR — обеспечивает точную смесь топлива и воздуха при постоянном давлении, независимо от частоты вращения двигателя. Эта гибкость в регулировке момента впрыска позволяет осуществлять несколько событий впрыска за цикл.

Минимальная стоимость эксплуатации — сниженное техническое обслуживание, длительные интервалы обслуживания и лучшая топливная эффективность среди всех двигателей в своем классе обеспечивают превосходную долговременную ценность.