Мощность: 121 - 173 л.с. Крутящий момент: 347 - 520 фунт-фут Сертификация: Tier 4 Final / Stage IV, EPA Tier 4, EU Stage I

4-цилиндровый двигатель QSB4.5 для стандарта Tier 4 Final стал мощнее и отзывчивее, чем когда-либо прежде, развивая мощность до 173 л.с. (129 кВт) и пиковый крутящий момент 520 фунто-футов (705 Н·м), что на 12 процентов больше, чем у предшествующей модели Tier 4 Interim. Двигатель QSB4.5 Tier 4 Final использует схожий турбокомпрессор Cummins VGT, топливную систему HPCR и электронный блок управления (ECM), что и двигатель Cummins QSB6.7. Неудивительно, что мощность QSB4.5 сопоставима по производительности со многими 6-цилиндровыми двигателями мощностью менее 174 л.с. (130 кВт), но при этом он значительно меньше и легче.

Система SCR сочетается с простотой нашего каталитического нейтрализатора окисления дизельного топлива (DOC) в высокоэффективном монтажном комплекте. Используемый в установках Tier 4 Interim, DOC доказал свою эффективность в удалении твердых частиц (PM) с помощью простого пассивного окисления потока. Меньшие размеры по сравнению с другими типами систем очистки выхлопных газов делают этот катализатор идеальным для оборудования с ограниченным пространством. Вместе DOC и система SCR от Cummins работают как полностью интегрированная, сверхчистая система очистки выхлопных газов. Чрезвычайно надежная конструкция гарантирует, что система очистки выхлопных газов обеспечит долговечность, равную долговечности двигателя QSB4.5. Это первое применение нашей отмеченной наградами технологии турбокомпрессора VGT на 4-цилиндровом двигателе.

Запатентованная технология Cummins с использованием скользящих сопел имеет меньше изнашивающихся элементов, чем любая другая конструкция с изменяемой геометрией турбины, обеспечивая беспрецедентную долговечность и точную регулировку потока воздуха, подаваемого в двигатель, что позволяет быстро достигать наддува при низких оборотах двигателя и поддерживать высокий уровень наддува при высоких оборотах. QSB4.5 отличается простотой использования одного турбокомпрессора в отличие от других 4-цилиндровых двигателей, которым для достижения эквивалентной мощности, крутящего момента и высотной характеристики требуются два турбокомпрессора. Варианты среднего и высокого расположения обеспечивают гибкость проектирования для более простой интеграции в машину.

Система SCR на двигателе QSB4.5 была специально сконфигурирована компанией CES для этого двигателя, при этом каталитическая реакция происходит даже при низких рабочих температурах. Уровни дозирования DEF минимизированы за счет улучшенного смешивания с выхлопными газами. Воздухоочиститель Cummins Direct Flow упрощает установку за счет значительно меньших габаритов и большей фильтрующей способности.