Мощность: 760 - 1200 hpa <br/> Крутящий момент: 2471 - 3750 lb-ft <br/> Сертификация: Tier 2 / Stage II, EPA Tier 2, EU Stage I <br/>

Двигатель Cummins QST30 приводит в действие крупнейшую строительную технику и справляется с самыми масштабными задачами. На протяжении многих лет он демонстрирует исключительную производительность и долговечность при низких затратах на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Доступный в диапазоне мощностей от 760 до 1200 л.с. (567-895 кВт), QST30 использует передовую электронику и надежные стандартные функции для обеспечения превосходной надежности и долговечности.

Каждый двигатель QST30 покрывается трехступенчатой гарантией Cummins, одним из самых всеобъемлющих и простых планов в отрасли.

Особенности и преимущества

Cummins QST30 использует проверенную конструкцию цилиндров нашего двигателя QSK78, обеспечивающую надежность и долговечность, на которые вы можете положиться. Вот некоторые из высокопрочных компонентов, которые делают QST30 правильным выбором для ваших применений:

Турбокомпрессоры Holset HX60 — разработаны для улучшенной обработки воздуха с увеличенным сроком службы до капитального ремонта.
Полностью электронное управление — электронная система управления двигателем Quantum System обеспечивает управление двигателем и мониторинг для превосходной производительности, топливной эффективности, диагностики и прогнозирования. Программируемые параметры позволяют настраивать производительность двигателя в соответствии с использованием оборудования, включая:
Минимальный/максимальный регулятор
Регулятор всех скоростей
Защита двигателя
Многоуровневая безопасность
Переключаемый понижающий коэффициент
Синхронизация нескольких агрегатов
Программируемые промежуточные скорости
Дистанционное управление дроссельной заслонкой
Монитор профиля нагрузки
Управление холостым ходом
Понижающий коэффициент в зависимости от условий окружающей среды
Регулятор выходного вала
Ограничитель скорости запуска двигателя
И многое другое
Поршни из ковкого чугуна — обеспечивают повышенную прочность и долговечность для работы при повышенном давлении в цилиндрах, обеспечивая более длительный срок службы до капитального ремонта, а также позволяя использовать более высокие номинальные значения по сравнению с двигателями большего рабочего объема с алюминиевыми поршнями.
Топливный насос Bosch RP39 — высоконадежный, высокопрочный. Обеспечивает более высокое давление впрыска, необходимое для большей мощности при меньших выбросах.
Передовая металлургия клапанов — выпускные клапаны имеют стеллитовое покрытие для увеличения срока службы. Впускные клапаны имеют нитридное покрытие, седла клапанов из трибалоя и хромированные штоки для уменьшения износа.
Масляный насос и поддон большой емкости — обеспечивают превосходную смазку для увеличения срока службы компонентов и увеличения интервалов технического обслуживания.
Головка цилиндров с вихревым потоком — обеспечивает улучшенный воздушный поток для снижения выбросов и увеличения крутящего момента на низких оборотах.
Электрические топливные подкачивающие насосы — устраняют необходимость в ручном заполнении топливной системы и обеспечивают более быстрый и надежный запуск.
Предсмазочный стартер — предотвращает пуск без давления масла и сухой пуск, что приводит к увеличению срока службы до капитального ремонта.
Муфта маховика — заводская конструкция для непосредственного монтажа трансмиссий Allison DP 8962 и S 9800.

Варианты включают:

CENTINEL™ — усовершенствованная система управления моторным маслом от Cummins полностью исключает замену масла при использовании в сочетании с программой контроля качества масла.
CENSE™ — усовершенствованная система мониторинга двигателя — позволяет контролировать работу двигателя по цилиндрам в режиме реального времени. Также предоставляет трендовые графики для планирования профилактического обслуживания.
Опция подогревателя сетки — устраняет необходимость в эфире и позволяет запустить двигатель при температуре до -20 градусов по Фаренгейту.