Мощность: 4000 - 4400 л.с. <br/> Крутящий момент: 11671 - 12838 фунт-фут <br/> Сертификация: Tier 4 Final / Stage IIIB, EPA Tier 4, EU Stage III

Путь к нулю выбросов в пассажирских перевозках - от уровня 0 до уровня 4 с QSK95:
 

поезд, оборудованный двигателем qsk95, сокращение выбросов CO2 на 70%
сокращение выбросов PM на 95%
сокращение выбросов HC на 85%
сокращение выбросов NOx на 86%
92 единицы в коммерческой эксплуатации
17,7 млн миль (и это еще не все)
более 1,1 млн часов
Экономия CO2 составляет 380 метрических тонн на один локомотив в год по сравнению с двигателем, который он заменяет
Эквивалентно снятию с дороги 81 легкового автомобиля
Калькулятор эквивалентов парниковых газов Агентства по охране окружающей среды США
 

Особенности и преимущества

Высокая плотность мощности: QSK95 развивает мощность до 4400 л.с. при 1800 об/мин всего с 16 цилиндрами. На четыре цилиндра меньше, чем у других высокоскоростных локомотивных двигателей, что обеспечивает QSK95 большую надежность за счет меньшего количества движущихся частей.
Усовершенствованная конструкция цилиндров: Эта технология уменьшает износ цилиндров, обеспечивает лучшее дыхание и снижает тепловые напряжения, сочетая высокую скорость и эффективность с долговечностью.
Модульная топливная система Common Rail (MRS): Эта система поддерживает высокое давление впрыска независимо от частоты вращения двигателя для исключительной производительности на любых оборотах. По сравнению с системами с единичным впрыском, она обеспечивает улучшенную реакцию и подхват нагрузки с меньшим уровнем шума и вибрации.
Четырехступенчатые турбокомпрессоры: Четыре компактных турбокомпрессора обеспечивают лучшие в своем классе характеристики быстрого разгона, компактную компоновку, отличную ремонтопригодность и непревзойденную экономичность.
Соответствует требованиям по выбросам Tier 4 и Stage 5: Компактный размер QSK позволяет разместить проверенную и простую систему селективного каталитического восстановления (SCR) вместо системы рециркуляции отработавших газов. Использование системы SCR позволяет QSK95 соответствовать требованиям по выбросам Tier 4 и Stage 5, работать при более низких температурах, использовать меньшую систему охлаждения и обеспечивать лучшую экономию топлива с экономией жидкости на 5-7% по сравнению с другими решениями Tier 4.
Двухступенчатое доохлаждение: Двухступенчатое доохлаждение обеспечивает более сбалансированную систему охлаждения, что значительно уменьшает размеры и стоимость радиатора. Двигатели Tier 4/Stage IIIB будут иметь теплоотдачу, аналогичную двигателям Tier 3/Stage IIIA.
Система фильтрации масла Eliminator: Высокоэффективная комбинация самоочищающихся микросетчатых фильтров и двойных центрифуг позволяет QSK95 достигать требуемых отраслью увеличенных межсервисных интервалов.
Мониторинг двигателя PrevenTech: С помощью усовершенствованного мониторинга, аналитики и прогнозирования двигателя данные анализируются удаленно для оценки производительности и выявления потенциальных проблем, о которых клиентам сообщается с помощью предупреждающих уведомлений. PrevenTech предлагает вашим локомотивам увеличенные межсервисные интервалы, сокращенное время ремонта и максимальное время безотказной работы.
184-дневные межсервисные интервалы: QSK95 может соответствовать графикам технического обслуживания как высокоскоростных, так и среднескоростных железных дорог.