Мощность: 99 - 190 л.с.

Применения компрессии устья скважины и искусственного подъема требуют надежности и долговечности, которые не всегда можно найти в небольших двигателях, работающих на природном газе. Для надежной работы и первоклассной поддержки вам необходим Cummins G8.3 — высокопроизводительный двигатель, работающий на природном газе, который унаследовал проверенную историю двигателей Cummins серии C и многие из тех же самых высокопрочных компонентов. Вы можете положиться на G8.3, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание и обеспечить бесперебойную подачу газа. Каждый день.

Особенности и преимущества

Разработанный для нефтегазового рынка, G8.3 обеспечивает исключительную надежность и низкую стоимость эксплуатации.

Базовый двигатель — большинство основных компонентов, включая блок, коленвал, распределительный вал, шестерни и гильзы, являются общими с проверенной дизельной серией C.

Выбросы — G8.3 имеет доступные каталитические характеристики, которые позволяют эксплуатировать двигатель в режиме богатой смеси, и может быть оснащен клиентом AFR и катализатором для соответствия требованиям NSPS по выбросам.

Воздухозаборная система — конструкция с естественным всасыванием обеспечивает надежную работу и долговечность.

Топливная система — карбюратор Impco обеспечивает стабильную работу и контроль расхода топлива во всех диапазонах нагрузки.

Регулирование скорости — регулируемый регулятор обеспечивает точное и стабильное управление частотой вращения в любых условиях нагрузки.

Система зажигания — встроенная электронная система зажигания Altronic CD1. Легкодоступное расположение свечей зажигания и одна катушка на цилиндр для снижения затрат на техническое обслуживание.

Система смазки — масляный поддон большой емкости и комбинированный полнопоточный и байпасный масляный фильтр снижают затраты на техническое обслуживание и увеличивают интервалы обслуживания.

Гарантия — Cummins один год, неограниченное количество часов. Поддерживается всемирной дистрибьюторской сетью.

Стандартное оборудование

Система воздухозабора

Заводской высокопроизводительный воздушный фильтр

Система охлаждения

Шестеренчатый водяной насос рубашки охлаждения

Контур охлаждающей жидкости с термостатом

Фильтр охлаждающей жидкости для дополнительной защиты от коррозии

Дополнительный насос охлаждающей жидкости опционально для охлаждения компрессора

Выхлопная система

Настроенный сухой коллектор для оптимального потока выхлопных газов

Топливная система

Карбюратор Impco

Регулятор Maxitrol

Система регулирования скорости

Механический регулятор с ременным приводом

Электронный регулятор опционально
 

Система зажигания

Встроенная электронная система зажигания Altronic CD1

Система зажигания Altronic III Shield опционально

Система смазки

Вентиляция картера

Масляный поддон большой емкости для увеличенных интервалов замены масла

Комбинированный полнопоточный и байпасный масляный фильтр

Защита от аварийного отключения

Электронный топливный клапан

Схема монтажа

Четырехточечное крепление

Устройства для подъема двигателя

Маховики и картера маховиков

Картер маховика — чугунный SAE № 3, обработанный для установки стартера

Маховик SAE № 3

Доступны варианты SAE № 2 и SAE № 1 FW/FH

Электросистема

24-вольтный генератор

Система запуска

24-вольтовый стартер

Газовый стартер опционально

Отбор мощности

Передний шкив коленчатого вала

Передний короткий вал опционально